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橋梁護欄防撞性能標準

返回列表 發(fā)布日期：2023/4/26 14:42:29

橋梁護欄防撞性能標準應依據(jù)使用路段

，依照點評等級相應的車輛總質(zhì)量
，挑選小型客車
、大型車輛兩種車型進行實車磕碰實驗
。


　　大型車首要進行橋梁護欄的防撞才能

、動態(tài)變形量和車輛運轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗
。車輛與橋梁護欄發(fā)作磕碰時應能確保車內(nèi)乘員的生命安全
，不遭到嚴峻損傷
。橋梁欄桿應可以有效地阻撓車輛并對車輛進行導向
，制止車輛任何方式的穿越、翻越
、騎跨
、下穿橋梁護欄。


　　橋梁護欄應有杰出的導向功能

，車輛磕碰后的駛出視點應小于磕碰視點的60百分之
、磕碰后實驗車輛應堅持正常行進姿勢，不發(fā)作橫轉(zhuǎn)
、掉頭號現(xiàn)象
。在磕碰過程中，脫離組件
、磕碰碎片(橋梁護欄的碎片)
、或其他橋梁護欄上的磕碰物不能侵人駕馭室內(nèi)及阻撓駕馭員的視野。


　　橋梁護欄的動態(tài)變形量

。剛性橋梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于無論是哪一種方式的橋梁護欄
，假如用于四川元寶成橋梁護欄，其橋梁護欄的動態(tài)變形量應小于或等于半剛性三波梁橋梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于半剛性雙波梁橋梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于柔性橋梁護欄可依據(jù)其裝置方位參照半剛性橋梁護欄的動態(tài)變形量的目標
。